Specificaties
Naam schip
Julien
ID Nummer
029
Vraagprijs
Op aanvraag
Type
Motorvrachtschip
Bouwjaar
1992
Scheepwerf
Tjechië
Lengte
109,96
Breedte
11,40
Max. diepgang
3,25
Max. tonnage
2821,299
Hoogte zonder ballast
6,60 met stuurhuis beneden 5,70m
Hoogte met ballast
Schip kan onder 4,40m
Pompinstallatie
Jetpomp 1200 m3 ,2,5” 400 V dekwaspomp; 4” 400 V algemene dienstpomp; 400 V vuilwaterpomp / Achterschipachterschip : 2,5” 400 V dekwaspomp; 4” 400 V algemene dienstpomp; Desmi 400 V ballastpomp type SA 150 260 33 (1992); 400 V ballastpomp met aansluiting op het laadruim; 400 V vuilwaterpomp; 400 V brandstoftrimpomp
Ruim
Aantal ruimen
Dubbelwandig
Ruim lengte
80 meter
Breedte tussen den
10,10
Ruiminhoud
3300 m3( cuub)
Aantal TEU
208
Buikdenning
staal 52,12 mm 2023
Luikenkap
geen
Techniek
Motor
ABC 800 Toeren 1502 PK
Uren stand
Laatste Revisie
regulier onderhoud en revisie in 2007
Koppeling
Masson
Kopschroef
fabr. Verhaar, type 31120, vermogen 350 kW, 4-kanalen-systeem met 360 graden draaibare stuurtrommel en platliggende schroef (1992); met ballastleidingen naar het laadruim /Aandrijving : via cardanas en tandwielkast door Scania dieselmotor type DSI 1450, nummer 554475; wordt thans gereviseerd
Generator(s)
45 kVA 230/400 V generator aangedreven door JCB 60 kW dieselmotor type 448 TGWA-60, Stage V (2022); 45 kVA 230/400 V generator aangedreven door JCB 60 kW dieselmotor type 448 TGWA-60, Stage V (2022)
Stuurwerk
Hydraulisch
Schroef
5 blad 1,70m Cunial
Straalbuis
ja
Gasolie achter
2x 25000L
Gasolie voor
6000L
Drinkwater achter
5000 liter
Drinkwater voor
4000 liter
Accommodatie
Stuurhuis
Alluminium overzakbaar op colom 8,5 m
Nautische app
Radar,2x marifoon,piloot,ais,Gps
Achterwoning
3 slaapkamers keuken,kamer badkamer
Voorwoning
2 slaapkamers, keuken ,kamer ,badkamer
Overig
Autokraan
Op achterschip 1500KG
Certificaten
CVO 14 jan 2029 meetbrief 5 maart 2033
Bijzonderheden
Spudpaal op voorschip
Recente vernieuwingen
2017 na aanvaringsschade het voorschip vervuld en vervolgens bij Caron in Zelzate de huidbeplating aan SB-voorzijde hersteld; de elektrische installatie in de boegschroefruimte compleet vernieuwd door Scheepselectro De Backer nv; de motoren in het voorschip aan een onderhoudsbeurt onderworpen; 8 BK/23.258 JULIEN 2018 bij Scheepswerf Boer in Sliedrecht de schroefas getrokken, nieuwe bussen aangebracht en gehoond en het vetsmeringsysteem vernieuwd en nieuwe De Waal asafdichting aangebracht; tevens de hoofdmotorinstallatie uitgelijnd; 2019 de as van de boegschroef vernieuwd door Verhaar; 2020 grondige vernieuwing van diverse inwendige delen van de hoofdmotor uitgevoerd door Reicon en o.a. de turboblower gereviseerd; 2021 de as van de boegschroef wederom vernieuwd door Verhaar; 2022 het schip gekeurd in Duisburg bij de Ruhrorther Schiffswerft in verband met de vernieuwing van het Certificaat van Onderzoek; o.a. nieuwe roestvrij stalen tunnelband aangebracht bij de boegschroef; in december bij Scheepswerf Boer in Sliedrecht het stuurwerk gereviseerd met nieuwe hydraulische cilinders en nieuwe lagers en bussen; tevens beide roeren vernieuwd; de beide JCB generatorsets nieuw geplaatst; 2023 in Rotterdam bij Scheepswerf Hoogerwaard de stalen vloer vernieuwd. Thans wordt de boegschroefmotor compleet gereviseerd door Teus Vlot Diesel Marine in Sliedrecht.
Bent u geïnteresseerd
in dit schip?
Neem dan gerust contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken!
