Julien

Droge ladingschepen
Home   /  Schepen  / Julien

Specificaties

Naam schip

Julien

ID Nummer

029

Vraagprijs

Op aanvraag

Type

Motorvrachtschip

Bouwjaar

1992

Scheepwerf

Tjechië

Lengte

109,96

Breedte

11,40

Max. diepgang

3,25

Max. tonnage

2821,299

Hoogte zonder ballast

6,60

Hoogte met ballast

Pompinstallatie
2,5” 400 V dekwaspomp; 4” 400 V algemene dienstpomp; 400 V vuilwaterpomp / Achterschipachterschip : 2,5” 400 V dekwaspomp; 4” 400 V algemene dienstpomp; Desmi 400 V ballastpomp type SA 150 260 33 (1992); 400 V ballastpomp met aansluiting op het laadruim; 400 V vuilwaterpomp; 400 V brandstoftrimpomp

Ruim

Aantal ruimen

Dubbelwandig

Ruim lengte

80 meter

Breedte tussen den

10,10

Ruiminhoud

3300 m3( cuub)

Aantal TEU

208

Buikdenning

staal 52,12 mm 2023

Luikenkap

geen

Techniek

Motor

ABC 800 Toeren 1502 PK

Uren stand

Laatste Revisie

regulier onderhoud en revisie in 2007

Koppeling

Masson

Kopschroef

fabr. Verhaar, type 31120, vermogen 350 kW, 4-kanalen-systeem met 360 graden draaibare stuurtrommel en platliggende schroef (1992); met ballastleidingen naar het laadruim /Aandrijving : via cardanas en tandwielkast door Scania dieselmotor type DSI 1450, nummer 554475; wordt thans gereviseerd

Generator(s)

45 kVA 230/400 V generator aangedreven door JCB 60 kW dieselmotor type 448 TGWA-60, Stage V (2022); 45 kVA 230/400 V generator aangedreven door JCB 60 kW dieselmotor type 448 TGWA-60, Stage V (2022)

Stuurwerk

Hydraulisch

Schroef

5 blad 1,70m Cunial

Straalbuis

ja

Gasolie achter

2x 25000L

Gasolie voor

6000L

Drinkwater achter

5000 liter

Drinkwater voor

4000 liter

Accommodatie

Stuurhuis

Alluminium overzakbaar op colom 8,5 m

Nautische app

Radar,2x marifoon,piloot,ais,Gps

Achterwoning

3 slaapkamers keuken,kamer badkamer

Voorwoning

2 slaapkamers, keuken ,kamer ,badkamer

Overig

Autokraan

Op achterschip 1500KG

Certificaten

CVO 14 jan 2029 meetbrief 5 maart 2033

Bijzonderheden

Spudpaal op voorschip

Recente vernieuwingen

2017 na aanvaringsschade het voorschip vervuld en vervolgens bij Caron in Zelzate de huidbeplating aan SB-voorzijde hersteld; de elektrische installatie in de boegschroefruimte compleet vernieuwd door Scheepselectro De Backer nv; de motoren in het voorschip aan een onderhoudsbeurt onderworpen; 8 BK/23.258 JULIEN 2018 bij Scheepswerf Boer in Sliedrecht de schroefas getrokken, nieuwe bussen aangebracht en gehoond en het vetsmeringsysteem vernieuwd en nieuwe De Waal asafdichting aangebracht; tevens de hoofdmotorinstallatie uitgelijnd; 2019 de as van de boegschroef vernieuwd door Verhaar; 2020 grondige vernieuwing van diverse inwendige delen van de hoofdmotor uitgevoerd door Reicon en o.a. de turboblower gereviseerd; 2021 de as van de boegschroef wederom vernieuwd door Verhaar; 2022 het schip gekeurd in Duisburg bij de Ruhrorther Schiffswerft in verband met de vernieuwing van het Certificaat van Onderzoek; o.a. nieuwe roestvrij stalen tunnelband aangebracht bij de boegschroef; in december bij Scheepswerf Boer in Sliedrecht het stuurwerk gereviseerd met nieuwe hydraulische cilinders en nieuwe lagers en bussen; tevens beide roeren vernieuwd; de beide JCB generatorsets nieuw geplaatst; 2023 in Rotterdam bij Scheepswerf Hoogerwaard de stalen vloer vernieuwd. Thans wordt de boegschroefmotor compleet gereviseerd door Teus Vlot Diesel Marine in Sliedrecht.

Bent u geïnteresseerd
in dit schip?

Neem dan gerust contact met ons op om de mogelijkheden te bespreken!

{"autoplay":"true","autoplay_speed":"3000","speed":"300","arrows":"true","dots":"true","rtl":"false"}